自从人类掌握了触摸屏、触控板之后，就总想着干掉一切实体按钮、拨轮、滚轮等器件，这在很多情况下也是正确的，毕竟器件更少，那么出问题的概率会变低。
但并不总是这样的，技术是为人服务的，商家是要为客户服务的。使用一个技术，如果只考虑成本，甚至连成本其实也没考虑，只是为了用新技术，或者看上去很酷，很高端，那结果往往是相反的，我最近至少碰到两次了。
一个是在某酒店，发现吹风机，没有开关，其手柄是触摸感应的，手抓住，就开启，按说也挺方便。但是，我吹完头发后，出问题了，我随手放在洗脸台上，然后没注意，把一个洗手毛巾搭在了上面（像下面图中那样，事后模拟，非案发现场。。。），当时没事，等我快睡着的时候，洗手间里传来了吹风机的声音！！要不是我一年住酒店两百天，什么诡异的事情都遇到过了的话，还真被吓到了。原来，很凑巧，那个毛巾刚放上去的时候，直接接触吹风机手柄的那一面，是干燥的，但堆在上面的部分，是湿的，慢慢地，水渗透过去，等接触手柄的那片也潮湿了，于是，吹风机就开始工作了！！ ——这个设计显然没考虑实际使用环境，其实是有一定的安全隐患的。
第二个，其实问题更大一些，我几个月前买的奔驰C260L，之所以买奔驰，就是被它的外观和中控所迷倒，毕竟颜值即正义；但我买到的2020款的中控，把原本老款那个旋钮给取消了换成了触控板！（好像是从2019的新款就已经取消了）
但是，如上图右边所示，我常常连接了手机后，那个数据线，会碰到触控板，于是就触发了不可预料的操作，或者导致我在方向盘上无法操控。这个其实挺严重，因为这时候，我得低头去把线整理一下拿开，这严重干扰驾驶注意力。我现在简直恨透了这个改动。
其实就算我用一根比较短的线，避免电线误触，没有这个问题，那么用触摸板本身与原来旋钮的设计比较，也明显是触摸板不好，因为Carplay的逻辑很清楚，焦点是一个个跳跃的，又不是操控鼠标指针，用旋钮的时候，有很清晰的一格格阻尼感，一次跳一个焦点位置，占用注意力很低，而用触摸后，手指上没有了这种阻尼感反馈，就必须紧盯屏幕，严重分散驾驶注意力。
TOC理论创始人高德拉特博士曾说，管理层的注意力/关注度（management attention）是最宝贵的资源，要想尽一切办法，设计你的流程、制度，降低整个系统对管理层注意力的消耗，这样才能用注意力去注意最需要关注的事情，管理才是有效的，企业运行才会最顺畅，产出才会最大。其实对个人也是如此，科技的作用就是让人类不再需要关注那些不必要的事情，但目前看起来，很多科技用的并不对，反而增加了注意力的分散（姑且不说用科技争夺人们注意力的商业行为了，那是另外一个话题），奔驰这个很明显，吹风机那个也是，要让我额外注意，把吹风机放在远离任何会导致手柄电容改变的环境里。。。。这简直是让人为科技服务。。。。
（或者这么说，高德拉特博士的“科技六问”的第二问里，说的是“新技术消除了什么制约”？在这里，制约显然是人的关注度/注意力，但这样使用技术不仅没有消除，反而让制约变严重了！）
吐槽完毕。
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